金仁铜高速大坝田特大桥位于仁怀市五马镇，项目区地处乌蒙山与娄山山脉的交汇处，场区为沟谷地形，场区地面高程介于656.4-891.5m之间，相对高差约235.1m。 桥梁按路线分左右幅设计。孔跨布置；4*40T梁+（106+200+106）米预应力混凝土连续钢构+7*40米T梁，桥梁全长868.6m，中心桩号；K17+3...
G220至济青高速公路王舍人互通立交连接线工程第-标段南水北调跨线桥工程位于济南市历城区小河套村，起讫里程桩号为：K1+220.236- K1+430.236，全长210m,跨径布置为57m+96m+57m预应力混凝土连续梁。桥梁平面位于R=2000圆曲线上，与南水北...
戛洒江特大桥跨戛洒江，最大桥面高度206m。路线为整体式布置，桥位起点接路基段，终点接老亚寨隧道。桥梁跨径布置为2×40+（77+170+200+170+77）+3×40+2×40m，中心桩号为K62+835，起终点桩号为 K62+343.96～...
宣城市城市总体规划确定了“一城、四片区”得城市空间结构，提出了“两环、八射”得路网格局。作为“一环”得水阳江大道（昭亭北路-阳德路）已通车，尚有东北段未闭合，跨水阳江一江两桥就成为瓶颈工程，对完善城市路网，优化跨江道路布局，闭合城市环线功能及宣城区域经济得内外联合有重大意义。
工程概况：阳平河特大桥位于河南省三门峡，采用25x40预应力砼连续T梁，全桥共设七联，下部结构桥墩采用圆柱式桥墩，单排桩基础，方柱墩、空心墩，群桩基础；桥梁长度为1008m，桥宽为2x11.95m。
G310国道南移工程是河南省三门峡市建市以来投资规模最大的工程，弘农涧特大桥是G310国道南移工程投资规模最大的单位工程。全长3176m，最大主墩高125m，主跨为(87+6×60+87)m预应力混凝土刚构-连续组合体系。是全线建设的重点和难点工程，也是主要的控制性工程。
